IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ваше мнение?, Новая схема продажи авто
vavaster
сообщение 31 Май 2018, 20:22
Сообщение #1


Group Icon

Группа: Ветераны
Сообщений: 1 453
Регистрация: 7 Янв 2008
Из: Москва
Благодарностей: 552
Моё имя: Я



Ваше мнение - надо это или нет? Каковы могут быть подводные камни?

Скрыто от гостей
Для просмотра скрытого материала — Зарегистрируйтесь


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Правительство РФ придумало новый способ заработать на автомобилистах


Государство планирует начать контролировать вторичный рынок машин с помощью введения автоаукционов.
Минпромторг РФ намеревается контролировать рынок автомобилей с пробегом. С этой целью ведомство разрабатывает проект, который должен ввести в стране автоаукционы. С их помощью планируется остановить практику продаж подержанных машин «из рук в руки». Помимо этого предполагается, что нововведение позволит государству получать больший доход за счёт налогов.

Внедрение автоаукционов будет проходить под контролем рабочей группы правительства РФ НТИ «Автонет» (национальная технологическая инициатива), об этом сообщают «Известия».

Новости / Авторынок
Составлен ТОП-10 премиальных автомобилей с пробегом в России
В период с января по февраль текущего года в нашей стране было продано 68 155 единиц подержанных премиальных машин, что несколько больше прошлогоднего результата, информирует аналитическое агентство...

По задумке авторов инициативы, автоаукцион должен стать новой услугой на вторичном авторынке РФ. Если верить изданию, предполагается обязать автовладельцев, которые хотят продать машину, использовать для этого электронную аукционную платформу. Здесь ТС перепродадут тем дилерам, у которых есть государственный сертификат для участия в торгах. Купить другой подержанный автомобиль можно будет также у дилеров. Помимо этого рассматривается вариант прямого участия автодилеров в системе скупки машин у частных продавцов, однако, за такими сделками хотят установить контроль государства.

Схема должна привести к прекращению деятельности перекупщиков-частников и любых продаж автомобилей по принципу «из рук в руки», считают в издании. Напомним, статья 35 Конституции РФ гарантирует право каждого гражданина иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им. Под «распоряжаться» понимается купля-продажа, дарение, сдача в аренду и т.д.

По итогам 2017 года в России в общей сложности было перепродано 5 301 190 автомобилей. Немногим меньше было повторно реализовано в 2016-ом: прирост составил 2,1%. По подсчётам экспертов, оборот вторичного авторынка составил в прошлом году около трёх триллионов рублей. В НТИ «Автонет» считают, что при такой средней сумме ежегодное пополнение бюджета за счёт налогов должно составить не менее 20 миллиардов рублей.

Сообщается, что по таким сделкам государство будет автоматически получать налог. Здесь возникает вопрос: о каких налогах идёт речь? Ведь большинство сделок между частными лицами налогами не облагаются, так как чаще всего автомобилисты продают свои машины дешевле, чем они их купили. Необходимость уплаты налога возникает только в том случае, если гражданин, продав автомобиль, получил прибыль (разница между стоимостью при перепродаже и изначальной ценой при покупке).

То есть либо речь о тех немногих, кто уклоняется от уплаты этих 13% с так называемой «прибыли», либо о введении нового налога для автовладельцев, но это гарантирует государству массовое недовольство россиян и появление схем обхода государственного контроля. Даже если имеется в виду налог для дилеров-участников автоаукционов, ситуация не меняется, ведь любая дополнительная финансовая нагрузка всё равно сказывается на кошельках конечных потребителей, то есть обычных автомобилистов.

Опыт по введению автоаукционов Россия думает перенять у Японии: страну не так давно посетили чиновники, в том числе замглавы Минпромторга Александр Морозов. В Японии «частник» выставляет свой автомобиль на торги, где за него начинают бороться дилеры, повышая цену. Если итоговая сумма автовладельца не устроила, он имеет право отказаться от сделки. При этом стоит отметить, что в этой стране допускаются и другие варианты перепродажи машин, однако принцип «из рук в руки» не очень востребован. В отличие от РФ: у нас на долю таких сделок приходится порядка 80%. Неудивительно, что государство задумалось о том, чтобы начать контролировать сектор, в котором ежегодно «крутится» несколько триллионов рублей.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kfym
сообщение 31 Май 2018, 21:47
Сообщение #2


Group Icon

Группа: Супер Модераторы
Сообщений: 7 717
Регистрация: 24 Янв 2008
Из: Йоханнесбург,ЮАР
Благодарностей: 1209
Моё имя: Александр




У нас как обычно crybaby.gif
Для начала раздуют штат "голодранцев" этого контрольного органа, которые будут получать денюшку в принципе ни за что. А потом признают не целесообразность этой идеи.
И вся это возня други мои будет сделана для пары, тройки людей, а точнее Кресел whistling.gif

Моё мнение, если это и заработает, то только в больших городах. На селе и в деревне найдут способ, ибо мы же Русские люди ( под русские люди я подразумевал Мышление, а не национальность).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vavaster
сообщение 31 Май 2018, 23:08
Сообщение #3


Group Icon

Группа: Ветераны
Сообщений: 1 453
Регистрация: 7 Янв 2008
Из: Москва
Благодарностей: 552
Моё имя: Я



Мне одно не понятно, как при продаже будет отражено тех. состояние автомобиля?
Просто аукцион - кот в мешке. Не глядя покупать авто, ориентируясь только на описание???
И главное если что, ни кто не несет ответственности.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
taurus
сообщение 1 Июн 2018, 16:44
Сообщение #4


Group Icon

Группа: Ветераны
Сообщений: 1 788
Регистрация: 17 Янв 2008
Из: Г.Москва ЮВАО
Благодарностей: 781
Моё имя: Андрей



Ага, представляю как где-нибудь в деревне в Сибири пенсионер захочет продать свою машину соседу, такому же пенсионеру и они поедут за 1000 верст в город искать какого-то дилера.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vavaster
сообщение 23 Июн 2018, 18:44
Сообщение #5


Group Icon

Группа: Ветераны
Сообщений: 1 453
Регистрация: 7 Янв 2008
Из: Москва
Благодарностей: 552
Моё имя: Я



Цитата:
(taurus @ 1 Июн 2018, 16:44)
Скрыто от гостей
Для просмотра скрытого материала — Зарегистрируйтесь

Ага, представляю как где-нибудь в деревне в Сибири пенсионер захочет продать свою машину соседу, такому же пенсионеру и они поедут за 1000 верст в город искать какого-то дилера.



Скрыто от гостей
Для просмотра скрытого материала — Зарегистрируйтесь


Россиянам запретят самим продавать свои автомобили

Правительство решило окончательно, на сколько повысить пенсионный возраст
Повышение НДС... и НДПИ, увеличение пенсионного возраста, бюджетные маневры... Вы думаете, это все способы пополнения казны, которые придумали российские чиновники за последнее время? Конечно же нет! Последняя идея по пополнению бюджета на 20 млрд рублей в год принадлежит Минпромторгу России, который решил заработать такие деньги на рынке подержанных автомобилей. Чиновники предложили ввести институт автодилеров и проводить все сделки купли-продажи бывших в употреблении машин исключительно через них.

Что случилось?
Минпромторг России анонсировал создание аукционов по продаже и покупке подержанных автомобилей. Сделки будут проводить лицензированные и аккредитованные дилеры, а продажа машин из рук в руки будет полностью запрещена. Как выяснили журналисты, чиновники уже разрабатывают соответствующий законопроект и скоро вынесут его на суд общественности и коллег из кабмина. Инициатива направлена на вывод рынка подержанных авто из тени с целью пополнения бюджета. Профит, который чиновники хотят получить от своей затеи на старте проекта, оценивается минимум в 20 млрд рублей в год. Откуда же появятся эти деньги?

Продал автомобиль? Поделись с бюджетом и дилером!
Как рассказали журналистам издания «Известия» в НТИ «Автонет», под контролем которой Минпромторг собирается реализовывать свой проект, любая сделка, проведенная через новую систему, букдет подлежать автоматическому налогообложению. Компания оценивает общий оборот рынка подержанных автомобилей в России в 3 трлн рублей в год. Поскольку никаких действенных инструментов для контроля за уплатой налогов в этом случае нет, то многие сделки проходят «всерую» — продавцы не платят налоги.

После перевода всех сделок на автоаукционную платформу бюджет сможет получать все положенные налоги и отчисления. Конечно, услуги самих дилеров также будут для автовладельцев не бесплатными. Ведь такие специалисты будут иметь государственный сертификат для участия в торгах. Фактически, это будут посредники между продавцами и покупателями, и обойтись без их услуг у автомобилистов не получится. Если такой порядок будет утвержден, поставить автомобиль на учет в ГИБДД можно будет только при наличии соответствующих документов от дилеров.

Будущий оператор платформы автоаукционной индустрии НТИ «Автонет» прокомментировал ситуацию так:

Вся инициатива этого проекта сводится к тому, чтобы вывести на рынок новые услуги. И автоаукционная деятельность в этом контексте получается принципиально новым продуктом, речь идет о вторичном рынке продажи автомобилей. Если в 2017 году объем рынка подержанных автомобилей составил около 3 трлн рублей, то ожидаемые потенциальные налоговые поступления составят от 20 млрд рублей в год. В числе плюсов: переход значительного объема продаж подержанных автомобилей из теневой зоны в прозрачную, улучшение экологической ситуации благодаря контролю за техсостоянием продаваемых машин, уменьшение количества несчастных и смертельных случаев ДТП за счет контроля уровня безопасности техники.

Сделка без права выбора
В Минпромторге журналистам сообщили, что пока окончательной редакции законопроекта нет, прорабатывается общая схема автоаукционной индустрии. Чиновники хотят обязать граждан использовать специальную электронную аукционную платформу (или несколько таких платформ), с помощью которой будет происходить реализация автомобилей дилерам. После чего купить подержанную машину любой желающий также сможет только у дилера. Прямых сделок между собственниками и покупателями не будет.

Правда, чиновники уверены, что они стоят на страже интересов граждан, а не только хотят заработать на авто с пробегом. Среди преимуществ, в частности, названы:

-прозрачная рыночная цена для покупателя;
-справедливая оценка остаточной стоимости для продавца;
-удобная и безопасная сделка с официальным дилером вместо рискованной продажи или покупки с -неизвестным гражданином.

Ну а за все хорошее, как известно, надо платить. Правда, эксперты уже опасаются, что нововведение убьет конкуренцию и создаст на рынке машин с пробегом монополию государства.

Назад в прошлое или японский опыт
Оказывается, на идею чиновников натолкунула Япония. В марте замминистра промышленности и торговли Александр Морозов вместе с российской делегацией посетил Страну восходящего солнца, где ознакомился с опытом организации автомобильных аукционов. В результате стороны договорились о дальнейшем сотрудничестве с целью «последующего заимствования лучших зарубежных практик в этой области».

В Японии продать машину с пробегом можно только через специальный аукцион. Хозяин машины имеет право установить в начале торгов предельную цену, соответствующую рыночной цене. Но торги начинаются с минимальной суммы. Купить машину могут только японские дилеры, уплатившие ежегодный аукционный взнос. Дилеры повышают цену до тех пор, пока не победит один из них. Если хозяину цена не понравится, он имеет право отказаться от сделки.

Примечательно, что для России эта система также не в новинку. В СССР машины покупали и продавали через специализированные комиссионные магазины, которые также выступали посредниками. Без справки из такого магазина машину нельзя было зарегистрировать. Предприимчивые торговцы устроили на этом настоящий бизнес. Поскольку оформление через магазин занимало много времени и в день было разрешено проводить только определенное число сделок, справки попросту продавали. Стоимость исчислялась в процентах от цены машины и была довольно существенной.

Эксперты отмечают, что госрегулирование вторичного авторынка уже давно назрело, но необходимо создать прозрачные условия для всех сторон. А также разработать такой механизм, который даст гражданам право выбора и существенно не повлияет на стоимость автомобилей.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
мирон76
сообщение 25 Июн 2018, 9:10
Сообщение #6


Group Icon

Группа: Ветераны
Сообщений: 404
Регистрация: 10 Сен 2008
Из: Москва, Бутово
Благодарностей: 63
Моё имя: Сергей



Если все это введут . Основная масса населения просто не будет ничего продавать , будем ездить до упора. А потом на утилизацию. Сейчас с такими ценами на авто мало желающих купить .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
taurus
сообщение 25 Июн 2018, 20:52
Сообщение #7


Group Icon

Группа: Ветераны
Сообщений: 1 788
Регистрация: 17 Янв 2008
Из: Г.Москва ЮВАО
Благодарностей: 781
Моё имя: Андрей



Чего-нибудь придумаем. Будем дарить, менять, арендовать. Поглядим ещё. wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19 Сен 2018 - 4:27